記者游鎧丞／東京報導
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鄭至航
綜觀Honda近年來發展策略，可以發現不單單是Hybrid動力車款，就連EV純電能車款在家族編成中，能見度可說是越來越高。
資策會調查銀髮族使用科技產品的需求，區分為「食醫住行育樂」六類，食類最需要「飲食健康管理」，醫類為「網路掛號與提醒」，住類為「跌倒偵測」，行類為「大眾運輸工具到站時間」，育類為「看電腦學習有趣東西」，樂類「便利搜尋旅遊路線／方案」。
資策會創新應用服務研究所今天公布銀髮族調查，發現通訊軟體LINE的滲透率超高，65歲以上長輩有超過九成在使用LINE，臉書也不再是年輕人的專利，55歲至64歲有近六成會用手機玩臉書。
真愛橋
▲同場現身的Clarity PHEV，也將成為未來Honda油電大軍當中的一大主力。
事實上，舉凡Jazz、Grace、Odyssey、CR-V等暢銷車款，皆在日本當地推出油電動力車型；甚至原本採用氫燃料電池的Clarity，也將於2018年推出全新PHEV車型，最高可達533公里的強大續航力，為Honda的替代能源策略搶先鋪路。
據了解，諸如Sports EV Concept，甚至是本次同台亮相的 Urban EV Concept、 NeuV，皆基於Honda近年來全新開發的EV專用平台；在產線技術逐漸完備之際，Honda也將依循計畫，在2020年逐步推出以上述三款概念作品作為基礎所開發的量產車款。
▲本次Sports EV Concept也將以家族小跑車S660做為借鏡，成為操控與節能兼具的主力車款。
第45屆東京車展，不少日系車廠皆選擇在會中展演旗下油電、純電能作品，這似乎也宣告著，新能源車市自此正式進入草木皆兵的戰國時代。
▲除主舞台上的純電動概念車款外，Honda也一併在展場秀出陣容齊全的「Hybrid油電大軍」。
社長八鄉隆弘補充說道，隨著EV研發中心正式成立，未來原廠也將會全力加速電動化車款開發進程；Honda現行目標，便是希望在2030年達到全球總銷售量當中，有近2／3佔比將會是Hybrid、PHEV以及EV純電能車款。
其次依序為「找地圖、導航」49%、「與親友視訊」41%、「上網看影片」39.6%、「查詢瀏覽新聞」37.1%、「手機簡訊」36.6%、「聽音樂／下載音樂」34.2%、「計算機」33.5%。
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▲Honda於今年東京車展，一共發佈了三款純電能概念車型，宣示意味相當濃厚。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
資策會表示，台灣65歲以上長輩有318萬人，48.2%擁有智慧型手機，最常使用的功能仍是「打電話給親友」94.7%，「LINE」則排名第二，占比91.5%；第三為「與親友視訊」38.4%。
其他65歲以上長輩使用智慧載具的習慣，依序為「連線到Facebook」33.5%、「上網看影片」29.9%、「手機簡訊」26.1%、「查詢瀏覽新聞」17.4%、「計算機」16%、「聽音樂、下載音樂」14.6%、「查閱買賣股票」9.8%。
至於年紀稍輕的銀髮族，資策會指出，台灣55歲至64歲有334萬人，71.1%擁有智慧型手機，最常使用的功真愛橋線上課程能「LINE」92.2%超越「打電話給親友」89.6%；第三同是「連線到Facebook」，占比高達59%。
挾帶主場優勢，Honda（本田）也選擇在會中接連發佈三款純電動EV概念車款，可說是十足展示近年深耕有成的電動化發展戰略；當中又以全球首演的「Sports EV Concept」，搶盡眾人目光。
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針對此點，Honda社長八鄉隆弘也不諱言：「這將是原廠未來的發展趨勢」，未來他們將會致力於讓旗下電動化車型，同樣具備「實用的喜悅」與「操控的樂趣」兩大指導原則。
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